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汽车防追尾神器—拓路眼AEB自动刹车系统
来源: | 作者:佚名 | 发布时间: 2021-07-29 | 219 次浏览 | 分享到:
AEB,是“Autonomous Emergency Braking”英文简称,专业术语名称是“自动紧急制动系统”。其作用是,在检测到后车即将与前车碰撞时,通过探测系统主动帮助后车驾驶员进行紧急制动、从而减少或避免碰撞事故的发生。

据中汽中心C-NCAP管理中心工程师包崇美介绍,E-NCAP通过对交通事故的分析发现,90%的汽车追尾是由于驾驶员分神或注意力不集中、采取制动措施不及时所致。另外,大雾天气能见度差或迎面来车远光灯直射刺眼;或者是由于前车驾驶员突然的急刹车或骑车猛拐、行人突然启动奔跑横穿车道而导致的紧急难预判情况。
面对以上种种情况,由于大多数驾驶员常常不能给予足够的制动力以避免碰撞,更多的则是由于没有基本的反应时间而未采取制动措施。
在人为行动力不足情况下,AEB系统便会及时介入制动操作。
AEB的介入分两个步骤实施。首先,一旦发现危急情况,迅速发出警告,提醒驾驶员采取措施,避免事故的发生;其次,它接管车辆制动系统、主动降低、甚至停止车辆行驶速度,并让车辆和约束系统做好应对准备,以降低无法避免的碰撞损伤程度。
AEB系统多借助雷达传感器、立体摄像头识别车前潜在碰撞对象。所采集的信息,在与车辆制动系统绑定后会根据车辆行驶速度及车轮轨迹,确定危急情况的严重性。如果确认碰撞必然发生,AEB系统通过预警信号提醒驾驶员采取应对措施;如果驾驶员仍未采取有效措施,AEB系统则施加制动。

目前,C-NCAP对AEB的测试还在进行中,试验显示,AEB系统可以有效减少或避免事故的发生。
据C-NCAP工程师包崇美介绍,欧洲E-NCAP早在2014年便开始进行AEB测试。2015年5月,E-NCAP和A-NCAP共同发表的“现实世界追尾碰撞中AEB的有效性”研究报告显示,AEB技术能在现实世界中减少38%的追尾碰撞,且无论是在城市道路(限速60km/h)或郊区道路行驶的情况下,效果相当。
根据C-NCAP的发展规划,其预见AEB技术会在未来几年内持续发展,并确定将引入一些全新的测试。AEB系统检测到车辆后方人的存在,并自动启动制动或防止加速,能很大程度上防止车辆倒车时和行人发生碰撞事故。

车珀仕科技信息公司是一家专业从事汽车主动安全技术研发、生产、推广和销售服务的高新科技公司,在环境感知、决策规划等智能驾驶关键领域拥有核心技术,并具备车规级汽车软硬件开发与测试能力。
旗下“拓路眼”品牌基于全球领先的双目立体视觉技术,发展出了针对乘用车、商用车等不同场景的终端应用、致力于为汽车自动驾驶安全提供可靠的感知与决策解决方案。

拓路眼AEB自动刹车系统中的双目立体相机可实时构建出车辆行驶道路前方的三维空间场景,可检测各类障碍物和识别多种车道线,能够在车辆行驶过程中针对潜在碰撞危险向驾驶员发出提醒, 如驾驶员无减速动作时,系统可通过控制原车制动系统或后装刹车部件使车辆减速,有效降低交通事故发生的概率。 系统支持选装毫米波雷达,通过整合立体视觉和毫米波雷达传感器的感知数据,提高系统的探测距离和鲁棒性,确保系统在各类恶劣天气下(雨、雪、 雾)、光照(夜晚、逆光)和道路场景(城市道路、乡村道路、高速)中均能稳定正常工作。
 
降低交通事故率、保障驾乘人员的行车安全是拓路眼持之以恒的使命。我们立志要做最专业的驾驶安全管理专家。